Wat niet vermeld werd, het standpunt van de ACOD in het nieuws van 19u.
Ieder heeft zijn of haar plaats gekregen binnen de nieuwe tweeledige structuur van de NMBS. Enkele collega’s lopen momenteel nog dubbel met een andere collega, maar de directies maken zich sterk dat dit op korte termijn opgelost wordt. Daarmee zit het werk er echter niet op. De klokt tikt voort. Zo is bijvoorbeeld onze goederensector op sterven na dood…
Nu de eindejaarsfeesten voorbij zijn, neemt de dagelijkse routine het opnieuw over. De goede voornemens zijn gemaakt, nu nog ze waarmaken… Dat geldt ook voor de syndicale wereld. We kijken vooruit en stippelen een strategie uit om het beste te maken van wat de politiek ons voorschotelt.
De nieuwe structuur is nog maar pas een realiteit en we worden al geconfronteerd met de tweeledigheid van het bedrijf. Opnieuw zaten reizigers uren vast in de trein en nog steeds lijken de diensten eerder parallel te werken dan samen te werken om dergelijke problemen op te lossen. Bij de uitleg in de media door de directie fronste dan ook meer dan één spoorwegwerknemer de wenkbrauwen. Sommige politieke tenoren grepen de incidenten dan ook met beide handen om nochtans broodnodige openbare dienstverlening te beschimpen. Op enkele dagen tijd werden opnieuw honderden parlementaire vragen gesteld. Het lijkt wel een eindeloze soap zoals à la ‘Thuis’. Arm Belgisch spoorweglandschap. Arm politiek Vlaanderen.